Liptovskí cestári dostali novú techniku za milióny eur

RedakciaAktuality6.7.2026

Bezpečné, prejazdné a kvalitne udržiavané cesty sú vizitkou každého regiónu.

Motoristi v Žilinskom kraji oprávnene očakávajú, že vozovky budú v zime bezpečne odhrnuté a v lete upravené. Aby však naši cestári mohli odvádzať stopercentnú prácu, potrebujú na to spoľahlivých pomocníkov. Realita bola doteraz často taká, že namiesto kosenia krajníc či odhŕňania snehu museli mechanizmy dlhé dni opravovať v dielňach.

Žilinská župa preto pokračuje v obnove vozového parku Správy ciest ŽSK, čím postupne spláca dlhoročný modernizačný dlh. Mnohé zo starých strojov už mali byť totiž dávno vyradené z prevádzky.

Nové stroje aj pre Liptov

V uplynulých dňoch pribudla do technického vybavenia kraja ďalšia moderná technika v celkovej hodnote 1,3 milióna eur. Flotilu rozšírili:

• Dve nové nákladné vozidlá značky Unimog s kompletným príslušenstvom. Jedno z týchto multifunkčných vozidiel bude slúžiť práve na Liptove, kde nájde celoročné využitie pri zimnej aj letnej údržbe.
• Moderný traktor, ktorý posilní stredisko Správy ciest ŽSK v Námestove.

Ide o systematické investície, pred dvoma mesiacmi župa nakúpila techniku za ďalších 2,8 milióna eur. Napriek neustále rastúcim cenám strojov sa tak darí zlepšovať pracovné podmienky zamestnancov a zvyšovať bezpečnosť pre všetkých vodičov v kraji. Každé investované euro sa totiž priamo premieta do rýchlejšej údržby ciest.

Zimná sezóna v číslach: Náklady presiahli 11 miliónov eur

Dôležitosť modernej techniky podčiarkujú aj čísla z uplynulej zimnej sezóny 2025/2026, ktorá bola v porovnaní s predchádzajúcim rokom podstatne náročnejšia.

„Celkové náklady na zimnú údržbu presiahli 11,2 milióna eur. Na zimnej údržbe sa podieľalo 324 pracovníkov a viac ako 100 mechanizmov,“ informovala Gabriela Tisoňová, riaditeľka odboru dopravy ŽSK.

Cestári počas zimy zabezpečovali údržbu na takmer 1 850 kilometroch ciest. V teréne najazdili bezmála 400-tisíc kilometrov (čo je o 74-tisíc viac ako rok predtým) a spotrebovali takmer 37-tisíc ton posypového materiálu (nárast o 5 800 ton). Aj tieto extrémne výkony ukazujú, že modernizácia techniky nie je luxusom, ale absolútnou nevyhnutnosťou pre bezpečnosť nás všetkých.

Fotogaléria