
Úsekové riešenie a nedokončené značenie prinášajú kolóny aj nebezpečné pasce.
Úsek cesty I/18 medzi Turanmi a Hubovou prechádza zásadnou premenou, ktorá mala podľa úradov odľahčiť dopravu a zvýšiť jej plynulosť. Výsledkom sú však zatiaľ skôr zmätení vodiči, kolóny pri zjazdoch z diaľnice a vážne bezpečnostné riziká na nedokončených úsekoch.
Projekt skapacitnenia cesty I/18 za takmer 3 milióny eur reaguje na neustále rastúcu dopravnú záťaž. Po otvorení tunela Višňové stúpla intenzita dopravy na tejto trase o 3 až 4-tisíc vozidiel denne. Zjazd z diaľnice D1 pri Turanoch aj napojenie pri Ivachnovej pravidelne čelia tvoreniu dlhých kolón.
Skutočnú skúšku ohňom pritom úsek zažije až o niekoľko týždňov. Po sprevádzkovaní tunela Čebrať a celého obchvatu Ružomberka sa tu očakáva ďalší masívny nápor tranzitnej dopravy.
Slovenská správa ciest (SSC) nenaplánovala vytvorenie trojpruhu v celej dĺžke cesty ale len v určitých úsekoch. Napríklad zjazd z diaľnice sa má plynulo napájať na dva pruhy na ceste I. triedy. Projekt odštartoval v júni veľkoplošnou opravou viac ako 16 kilometrov dlhého úseku. Súčasťou prác je aj vybudovanie svetelných križovatiek v Kraľovanoch a Ľubochni či nových priechodov pre chodcov v priľahlých obciach.
Súčasťou úprav je aj odstránenie vyvýšeného ostrovčeka, ktorý tam postavili nedávno a oddeľoval hlavnú cestu od parkovacej plochy za Kraľovanmi. Využívajú ju hlavne kamióny.
Cyklistov určite nepoteší, že projektanti vobec na nich nemysleli. Neostal pre nich žiadny priestor, pruhy sú úzke, chýba krajnica. Vodiči, ktorí budú cyklistov obchádzať, musia prejsť do druhého pruhu alebo protismeru. Jazdu na bicykloch v týchto úsekoch neodporúčame aj vzhľadom na vysoký počet širokých kamiónov a nákladných áut.
Realita zatiaľ prináša viac otázok než úžitku. Nedokončené vodorovné dopravné značenie pribudlo cez víkend 15. augusta a na cestách okamžite zavládol chaos. Vodiči hlásia výraznú neprehľadnosť.
Situácia dospela do štádia, kedy v Hubovej do stredného pruhu dočasne umiestnili dopravné značenie, ktoré jazdu v ňom úplne znemožňuje. Nebolo totiž jasné, ktorý smer má právo na dvojpruh. Ešte pred týmto zásahom však v úseku dochádzalo k extrémne kolíznym situáciám, keď sa do stredného pruhu zaradili vozidlá z oboch protismerov naraz.

Prísľubom lepšej plynulosti je plánovaná úprava a semaforizácia križovatky v Ľubochni, čo si samo o sebe zaslúži pochvalu. V súčasnom, nedokončenom stave je však táto križovatka mimoriadne nebezpečná.
V smere od Ružomberka vedie do Ľubochne nový dvojpruh, ktorý sa končí až priamo na križovatke. Ľavý pruh je plánovaný ako odbočovací, ale chýba značenie. Vodiči, ktorí to netušia, pokračujú rovno, no po prejazde križovatkou sa náhle ocitnú v protismere, presne v pruhu, ktorý je vyhradený pre vozidlá odbočujúce z hlavnej cesty do Stankovian a Švošova. Chýbajúce navádzanie tak vytvára priamu hrozbu čelnej zrážky.

Podľa hovorkyne SSC Jany Lukáčovej ide o postupný proces. Po vodorovnom značení má nasledovať osadenie zvislých dopravných značiek, LED smerových gombíkov, deliacich ostrovčekov a ďalších bezpečnostných prvkov. Do ukončenia prác majú jazdné pruhy oddeľovať výstražné smerové dosky.

Kým však nebude celá organizácia dopravy kompletná, jasne vyznačená a doplnená o avizované svetelné signalizácie, zostáva tento kľúčový úsek medzi Turcom a Liptovom kritickým miestom pre všetkých tranzitujúcich aj domácich vodičov.












© 2026 Žijem v Ružomberku Ochrana súkromia