
Cieľom je zvýšiť efektívnosť prevádzky a zároveň lepšie prispôsobiť dopravné služby potrebám obyvateľov mesta.
Mesto Ružomberok v spolupráci so spoločnosťou Umbrella City Lines SK, ktorá je prevádzkovateľom mestskej autobusovej dopravy (MAD), pripravili zemny cestovných poriadkov. Platiť začnú od 1. januára 2026 a ich cieľom je zvýšiť efektívnosť prevádzky a zároveň lepšie prispôsobiť dopravné služby potrebám obyvateľov mesta. Do pripomienkovania návrhov poriadkov bola zapojená aj verejnosť i mestskí poslanci.
Najčastejšie podnety a pripomienky boli adresované z Bieleho Potoka (linka č. 4), Hrboltovej (linka č. 6) a k spojom zo sídliska Klačno. Prevádzkový riaditeľ dopravnej spoločnosti Radim Vašut informoval, že cestovné poriadky sú navrhnuté tak, aby zabezpečovali obsluhu všetkých častí mesta, pričom poznamenal, že bude zachovaná aj obslužnosť Kalvárie.
Pripomienky k linke č. 4 sa týkali najmä požiadavky občanov Bieleho Potoka, ktorí požadovali pretrasovanie z Plaviska na Bystrickú cestu (cesta I/59), čím sa zrušilo prestupovanie na Ul. Šoltésovej na linku č. 1 a linku č. 2.
Zástupca dopravcu vysvetlil, že takýmto trasovaním MAD by došlo k odpojeniu časti Plavisko a značný problém by sa preniesol na sídlisko Baničné, ktoré by zostalo neobslúžené. V obmedzenom množstve by bola zabezpečená obslužnosť vojenskej nemocnice, čo je vzhľadom na jej význam nevyhovujúce. Zároveň však boli spoločnosti Umbrella doručené aj požiadavky na nerušenie takto definovanej trasy.
„Existenciu tejto trasy podporuje aj fakt, že túto linku využívajú v popoludňajších hodinách deti a mládež dochádzajúce na rôzne voľnočasové aktivity a krúžky a zároveň v ranných hodinách cestuje touto linkou väčšie množstvo detí do školy na ulici Do Tehelne,“ vysvetlil Radim Vašut.

V prípade presunu tejto trasy na Bystrickú cestu, by bol nutné nasadiť ďalší autobus, čo by samozrejme viedlo k zvýšenému nájazdu kilometrov a k zvýšeniu ekonomického aspektu prevádzkovania autobusovej dopravy. Trasa Ružomberok – Biely Potok po ceste I/59 Bystrická cesta je pokrytá celkovo 60 spojmi v pracovné dni, čo je súčet prímestskej autobusovej dopravy a mestskej autobusovej dopravy.
Poslanec Vojtech Macko zopakoval požiadavky obyvateľov Bieleho Potoka, ocenil prístup Umbrelly, pričom akceptoval odborné vysvetlenie prevádzkového riaditeľa k navrhovaným zmenám.
V rámci diskusie bola navrhnutá čiastočná úprava trasy linky č. 4. V prvom štvrťroku bude linka sledovaná a v prípade, že ďalšie úpravy budú ekonomicky efektívne, dôjde k prehodnoteniu a zmene cestovného poriadku. Akceptované a zapracované do návrhov nových cestovných poriadkov boli aj pripomienky, ktoré adresovala dopravcovi Materská škola Biely Potok.
V pôvodnom návrhu bola linka z Hrboltovej vedená cez časť Rybárpole, Ul. Ž. Silbigera na železničnú stanicu. V časti Rybárpole nadväzovala linka č. 5 tak, aby sa cestujúci dostali do centra mesta. Navyše, všetky spoje zachádzali až na konečnú zastávku do Hrboltovej. Z vyhodnotenia dát vychádza, že v súčasnosti jazdiaca linka č. 5 a linka č. 6 vykazovali veľmi slabú vyťaženosť, často vozidlá jazdili prázdne. Najvyťaženejším spojom je školský spoj linky č. 6 na Základnú školu Zarevúca.
Požiadavky obyvateľov časti Hrboltová, ktoré pripomenula mestská poslankyňa Michaela Kútniková, smerovali k zachovaniu spojov časti Hrboltová a centra mesta. Dopravca podnetom vyhovel a v najkritickejších časoch bude spojenie zabezpečené linkou č. 7, čím bude zachovaná dopravná obsluha Ul. Ž. Silbigera.
Počas diskusie zástupca spol. Umbrella informoval, že zapracovanie aktuálnych požiadaviek cestujúcej verejnosti bude znamenať navýšenie odjazdených kilometrov na približne 524 844 km, čo je oproti zazmluvneným kilometrom nárast približne o 11-tisíc. V rámci pripomienok bola dopravcom zapracovaná aj požiadavka na posun spojov o 10 minút na sídlisku Klačno.
Primátor mesta v závere pracovného stretnutia upozornil dopravcu na rekonštrukciu mosta Zarevúca – Riadok – Ul. Sihoť (pri bývalom Hoteli Savoy), ktorá je naplánovaná na jar a významne sa dotkne aj prevádzkovania MAD. Oprava mosta v havarijnom stave by mala trvať približne 20 týždňov.
Diskusia sa dotkla aj obsaditeľnosti a efektivity linky č. 5 Do Hrabova. V prvom štvrťroku 2026 budú z takto trasovanej linky vyhodnotené dáta a následne dôjde k jej prehodnoteniu. V rámci fungovania je problematické aj otáčanie autobusov v Hrabove.

Aktualizované cestovné poriadky platné od 1. 1. 2026:
Linka č.1
Okružná linka po trase Zelezničná stanica - Mestský úrad - Baničné - Roveň - Vojenská nemocnica - Železničná stanica. Linka nebude obsluhovať zastávku Mondi, niektoré spoje začínajú zo zastávky Kalvária.
Linka č. 2
Okružná linka po trase Železničná stanica - Vojenská nemocnica - Roveň - Baničné - Mestský úrad - Železničná stanica. Linka nebude obsluhovať zastávky Mondi a Tatranská cesta, niektoré spoje končia v zastávke Kalvária.
Linka č. 3
Trasa linky bez zmeny.
Linka č. 4
Trasa linky bez zmeny, spoje končia v zastávke Bohunka
Linka č. 5
Linka pôjde po novej trase Železničná stanica - Makovického - Katolícka univerzita - Hrabovo Vybrané spoje pôjdu cez ŽST Rybárpole, niektoré spoje zachádzajú do zastávky Čutkovská dolina
Linka č.6
Linka pôjde po novej trase Hrboltová - ŽST Rybárpole - Ž.Silbigera - Železničná stanica
Linka č. 7
Novo zavedená linka pôide po trase Hrboltová - ŽST Rybárpole - Katolícka univerzita - Mestský úrad - Kalvária. Vybrané spoje zachádzajú do zastávky ZŚ Zarevúca.
Od 1. 1. 2026 sa mení umiestnenie zastávky Sladkovičova v smere na Baničné - späť pred základnú školu na ulici Cesta do tehelne. Od 1.1.2026 sa rušia zastávky MONDI a Tatranská cesta.
© 2026 Žijem v Ružomberku Ochrana súkromia