Peter Varga z rezortu dopravy: Je dôležité, aby následné povoľovacie procesy boli plynulé

RedakciaAktuality29.10.2019

Peter Varga, generálny riaditeľ sekcie cestnej dopravy pozemných komunikácií z Ministerstva dopravy a výstavby SR v rozhovore pre Žijem v Ružomberku hovorí aj o tom, čo zdržalo výstavbu diaľnice, ako v procese budú pokračovať, na aké povolenia čakajú a v akom stave je aktuálne úsek Hubová – Ivachnová. Zároveň vysvetľuje, ako odvolania zdržujú proces výstavby.

Aká je aktuálne situácia na úseku Hubová - Ivachnová?

Tento úsek patrí medzi priority, to znamená, že naozaj robíme v rámci možností všetko, čo vieme. Aktuálny harmonogram výstavby, respektíve zmluvný termín je jún 2022 a ten sa, samozrejme, snažíme všetkými silami dodržať.

Pred dvomi rokmi mala byť diaľnica hotová, medzitým sa robilo nové trasovanie, čo všetko prišlo do tohto procesu, čo reálne výstavbu diaľnice zdržalo?

Asi najdôležitejší fakt, ktorý sa tam stal, bolo to, že sa pri výstavbe ukázalo, že jedno z území, cez ktoré má viesť diaľnica, je zosuvné územie, kvôli čomu sa musela meniť trasa. To znamená, že jednak museli projektanti trasu preprojektovať, zároveň sa muselo spraviť posudzovanie vplyvov na životné prostredie, a to sú procesy, ktoré naozaj niečo trvajú. Toto máme za sebou, teraz pripravujeme zmenu územného rozhodnutia, zmenu stavebného povolenia. Staviame všetko, čo je možné stavať bez týchto zmien, ale niektoré veci nie je možné stavať, pokiaľ tieto veci nedobehnú, preto je veľmi dôležité, aby následné povoľovacie procesy boli plynulé a čo najrýchlejšie ukončené.

Boli aktivisti jedným z ortieľov, ktoré zdržali celý proces výstavby?

To sa nedá takto jednoznačne povedať. Samozrejme, že každé odvolanie pridá nejaký čas, lebo ho treba sprocesovať, treba sa s ním vysporiadať, rozhodujú o ňom orgány. My apelujeme na to, že keď sú nejaké pripomienky, tak aby boli dané v konaní a aby keď sa niekto odvolá, tak len v nevyhnutných prípadoch, pretože to sú jednoducho mesiace navyše, ktoré keby sme nemali, tak o to sme dnes ďalej.

Zelená vlna, ktorú Národná diaľničná spoločnosť aktuálne realizuje v Ružomberku, by mala pomôcť životnému prostrediu. Aké ďalšie prostriedky pripravujete, čo máte v pláne?

V posudzovaní vplyvov na životné prostredie EIA je pomerne veľa vecí - pri niektorých cestách sa menia okná a podobné záležitosti. Samozrejme, zelená vlna by mala veľmi pomôcť kvôli tomu, aby autá plynulejšie prechádzali cez Ružomberok. Technicky by mala byť zrealizovaná do konca tohto roka, dúfame, že počasie dovolí. Nejaké nastavovanie nás čaká ešte budúci rok, ale toto je jedna z vecí, ktorej veríme, že významne pomôže. Máme ešte pripravené ďalšie rozširovanie odbočky na Donovaly, pretože tam dnes vznikajú naozaj zápchy, lebo autá, ktoré sa tam pokúšajú odbočiť, nemajú dostatočnú kapacitu. Tu máme stále ešte nejaké technické problémy na doriešenie, čiže tam uvidíme, ako rýchlo sa pohneme.