Prvé autobusové linky

František DianAktuality17.5.2026

V minulosti sa ľudia z miesta na iné miesto prepravovali pešo, na koňoch, v kočiaroch, ale aj na pltiach. Vybudovaním železnice (1871) im bolo umožnené cestovať aj vlakom. Pred sto rokmi do života a prepravy ľudí na cestách zasiahli motorové vozidlá. Zo začiatku osobné autá a potom aj autobusy.

Jedným zo spoločenských a kultúrnych centier Ružomberka bol Hotel Mýto. V garáži hotela mal Antonín Stríbrský prvý taxík a klientom ponúkal prepravu do blízkeho i vzdialenejšieho okolia. Netrvalo dlho a v roku 1923 založili Rudolf Kuzman, Anna Bereková a Daniel Kožehuba firmu FATRA. Okrem prepravy osôb mali v ponuke aj prepravu tovaru nákladnými autami a zaviedli aj autobusovú dopravu.

Dňa 3. mája 1923 bola v Ružomberku otvorená historicky prvá autobusová linka z Ružomberka do Banskej Bystrice a späť. Autobus premával v pondelok, stredu a piatok z Ružomberka o 9.10 hod. spred Hotela Čavoja (Savoy). Do Banskej Bystrice prišiel o 11.23 hod. Z Banskej Bystrice odchádzal od Hotela Rak o 14.00 hod. a do Ružomberka prišiel o 16.33 hod.

Za cestovný lístok cestujúci zaplatil 20 korún. Ak chcel niekto do Banskej Bystrice cestovať taxíkom, stálo ho to 60 korún. Cesta cez Donovaly ešte vybudovaná nebola. Viedla cez Liptovskú Osadu - Liptovské Revúce - Pod Šturec - Jelence - Staré Hory…Autobus premával od mája do októbra. Cez zimu boli cesty neschodné, zasnežené a neudržiavané, vtedy autobus nepremával.

V uvedenom roku firma zriadila aj druhú autobusovú linku z Ružomberka do Dolného Kubína. Zaujímavosťou je, že táto autobusová linka bola aj prvou pre Banskú Bystricu. V roku 1931 Štefan Janovitz z Dolného Kubína zaviedol autobusové spojenie z Ružomberka do Námestova.

Do okolitých dedín ešte autobusy nechodili. Ľudia z okolitých dedín za prácou do ružomberských fabrík dochádzali pešo, vlakom, na bicykli. Až po 2. svetovej vojne v roku 1948 bolo zavedené autobusové spojenie z Lúčok, Kalamien, Potoka, Partizánskej Ľupče do Liptovskej Teplej. Odtiaľto pokračovali v ceste vlakom. V roku 1953 boli autobusom s Ružomberkom spojené dediny Martinček, Valaská Dubová, Komjatná. O niekoľko rokov neskôr, v roku 1958 začali premávať autobusy do Liptovskej Štiavnice, Liptovských Sliačov, Ludrovej a aj do dedín Revúckej doliny.

Autobusy premávali preplnené a do Liptovských Sliačov museli mať aj príves, ktorý dnes už za autobusom nevidíme. V autobuse bol sprievodca, u ktorého si cestujúci kupovali lístky. V roku 1955 bola v Ružomberku zavedená miestna autobusová doprava. Nasadené boli dva (!) autobusy.

Autobusová stanica pri železničnej stanici pre prímestskú a diaľkovú dopravu bola vybudovaná na mieste zanedbaného parku v rokoch 1981 - 1982. Budovu obchodu, ktorý tu bol, zrekonštruovali na prevádzkovú budovu autobusovej dopravy.

Za desaťročia sa životná úroveň ľudí zlepšila. Mnoho pracujúcich a školákov na prepravu naďalej používa autobus. Avšak stačí pohľadom pozrieť ku bytovkám a vidíme množstvo osobných aut, pre ktoré ani parkoviská nestačia. Najčastejšie využívajú ľudia na dopravuje do práce, na úrady, na nákupy práve osobné autá.