Výstavba kľúčového úseku D1 Turany – Hubová sa opäť posúva. NDS predĺžila termín súťaže

RedakciaAktuality29.6.2026

Výstavba by mala trvať 2555 dní s nákladom 1,573 miliardy eur bez DPH.

Obyvatelia Ružomberka a okolia, ktorí denne čelia hustej doprave a netrpezlivo čakajú na kompletné prepojenie diaľnice D1, dostali ďalšiu nepriaznivú správu. Na nového zhotoviteľa posledného chýbajúceho úseku si budeme musieť opäť počkať. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) totiž posunula lehotu na predkladanie žiadostí o účasť v novej užšej súťaži na úsek D1 Turany – Hubová až do 1. septembra 2026.

Tieto zmeny NDS oficiálne zverejnila v informačnom systéme Josephine a vo vestníku Úradu pre verejné obstarávanie (ÚVO).

Dôvodom posunu sú úpravy v podmienkach

Okrem samotného predĺženia lehoty diaľničiari informovali aj o odstránení takzvaného protiprávneho stavu a úprave súťažných podkladov. ÚVO totiž v máji na základe námietky jedného z uchádzačov nariadil NDS upraviť podmienky účasti.

Úprava sa týka technickej a odbornej spôsobilosti. Po novom sa minimálna úroveň štandardov upravila tak, aby stavebné firmy mohli svoje skúsenosti preukazovať samostatnými referenciami – teda aj tými, ktoré získali pri realizácii rôznych, oddelených projektov. To by malo otvoriť dvere širšiemu okruhu záujemcov.

Megaprojekt za 1,5 miliardy eur

Nová súťaž na posledný chýbajúci úsek D1 medzi Martinom a Ružomberkom bola vyhlásená začiatkom marca tohto roka. Ide o technicky mimoriadne náročný úsek v dĺžke 13,5 kilometra, ktorého súčasťou budú aj dva veľké tunely – Korbeľka a Havran.

Pôvodné termíny na podanie žiadostí sa už posúvali niekoľkokrát (z mája na jún, až po aktuálny september). Finančné a časové obrysy tohto megaprojektu vyzerajú nasledovne:

Predpokladané náklady: 1,573 miliardy eur bez DPH (vrátane projektových prác).
Doba realizácie: Plánovaná na 2 555 dní, čo v prepočte znamená približne 7 rokov výstavby.
Kľúčové objekty na trase: Dva veľké tunely – Korbeľka a Havran.

Druhý pokus o vysúťaženie

Súčasný tender je už druhým pokusom o naštartovanie výstavby. Pôvodnú prvú súťaž, ktorú NDS vyhlásila ešte v auguste 2024 s odhadovanou hodnotou 1,473 miliardy eur bez DPH, museli diaľničiari na príkaz ÚVO zrušiť pre porušenie pravidiel verejného obstarávania.

V aktuálnom tendri by už tieto sporné časti mali byť vynechané, hoci v informačnom systéme pôvodná súťaž stále svieti ako prebiehajúca.

Čo to znamená pre Ružomberok?

Každé posunutie súťaže priamo odďaľuje moment, kedy sa prvýkrát zakopne do zeme. Pre dolný Liptov to znamená jediné – tranzitná doprava bude mestom a okolitými obcami prechádzať o niečo dlhšie, než sa plánovalo.

Tému budeme pre Ružomberčanov naďalej pozorne sledovať.